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Le marché chinois des SUV électrifiés n’en finit plus de surprendre. Cette fois, c’est Zeekr qui frappe très fort avec son nouveau modèle, la Zeekr 8X. À peine lancée, elle a déjà enregistré 10 000 commandes en seulement 30 minutes, un chiffre impressionnant qui confirme l’engouement autour de ce SUV hybride nouvelle génération.
Un démarrage commercial fulgurant
Dès son lancement officiel le 17 avril 2026, la Zeekr 8X a suscité une ruée immédiate des acheteurs. En une demi-heure à peine, 10 000 commandes ont été enregistrées, preuve que le positionnement du modèle a visé juste.
Dans le détail, les versions les plus haut de gamme dominent largement la demande. Les finitions Ultra et supérieures représentent ainsi plus de 95 % des commandes, avec un prix moyen dépassant les 400 000 yuans (environ 50 000 euros). La version la plus performante, baptisée Yaoying, pèse à elle seule près de 30 % des ventes initiales, signe que la clientèle recherche avant tout la performance.
SUV hybride aussi puissant qu’une supercar
Sous le capot, la Zeekr 8X ne fait pas dans la demi-mesure. Basée sur une architecture hybride 900V baptisée Haohan-S, elle combine un moteur thermique 2.0L avec un système électrique multi-moteurs.
Dans sa configuration la plus extrême, le SUV embarque trois moteurs électriques pour une puissance totale atteignant 1 030 kW, soit environ 1 381 chevaux. De quoi rivaliser avec certaines supercars, avec un 0 à 100 km/h annoncé en seulement 2,96 secondes.
Même les versions “plus accessibles” restent très performantes, avec jusqu’à 660 kW et un 0 à 100 km/h en 3,7 secondes. Des chiffres qui illustrent parfaitement la montée en puissance des hybrides rechargeables chinois.
Technologie de pointe
Au-delà des performances, la Zeekr 8X mise aussi sur une fiche technique impressionnante. Sa batterie de 70 kWh permet une autonomie électrique allant jusqu’à 410 km selon le cycle CLTC, tandis que l’autonomie totale peut atteindre 1 416 km.
La recharge rapide est également au rendez-vous grâce à une architecture 900V capable de passer de 20 % à 80 % en seulement 9 minutes dans des conditions optimales.
À bord, le SUV joue la carte du luxe et de la technologie avec un habitacle entièrement digitalisé, des écrans multiples et des configurations orientées confort, notamment pour les passagers arrière. Certaines versions proposent même des sièges de type “aviation”, avec inclinaison électrique et repose-jambes.
Taillé pour l’international
Ce lancement réussi ne concerne pas uniquement la Chine. Le patron de Geely, maison mère de Zeekr, a confirmé que la 8X — ainsi que sa grande sœur, la Zeekr 9X — seront rapidement déployées à l’international.
Un lancement hors de Chine est attendu dès le troisième trimestre 2026, preuve de l’ambition mondiale du constructeur. L’objectif est clair : concurrencer les SUV premium électrifiés sur les marchés occidentaux.
La nouvelle référence des grands SUV électrifiés ?
Avec ses dimensions généreuses (plus de 5 mètres de long), ses performances hors norme et son positionnement premium, la Zeekr 8X s’attaque directement au segment des grands SUV hybrides haut de gamme.
Dans un marché chinois extrêmement concurrentiel, elle se distingue par un équilibre entre puissance, autonomie et technologie embarquée. Ce cocktail semble déjà séduire massivement les clients, comme en témoignent ces 10 000 commandes en un temps record.
Reste désormais à voir si ce succès se confirmera sur la durée… et surtout à l’international, où la concurrence s’annonce encore plus rude.
