Visualiser Occulter le sommaire
Le luxe automobile chinois franchit une nouvelle étape. La marque Maextro, créée conjointement par Huawei et JAC, vient de dévoiler la S800 Grand Design, une déclinaison encore plus exclusive de sa grande berline électrique. Avec un tarif de départ fixé à 1,388 million de yuans, soit environ 180 000 €, ce modèle entend désormais rivaliser directement avec les références allemandes du très haut de gamme, à commencer par la Mercedes-Maybach.
Présentée lors d’un événement animé par Richard Yu, président de la division grand public de Huawei, cette nouvelle version de la S800 symbolise l’ambition grandissante des constructeurs chinois : ne plus seulement concurrencer les marques occidentales sur la technologie ou le prix, mais également sur le luxe et le prestige.
Une limousine de près de 5,5 mètres
La Maextro S800 Grand Design conserve les dimensions imposantes de la S800 classique. La berline mesure 5,48 mètres de long, 2 mètres de large et repose sur un empattement de 3,37 mètres. Son architecture à quatre places met clairement l’accent sur le confort des passagers arrière, une clientèle composée essentiellement de dirigeants et d’hommes d’affaires.
À l’extérieur, la marque introduit trois nouvelles teintes de carrosserie et plusieurs éléments décoratifs dorés, notamment sur les logos et les badges latéraux. L’objectif est de renforcer l’image haut de gamme tout en intégrant certains codes du luxe chinois.
Un habitacle inspiré de l’artisanat chinois
C’est surtout à bord que la S800 Grand Design cherche à se distinguer. L’habitacle reçoit 18 inserts en bois réalisés selon des techniques de marqueterie, tandis que le volant en bois véritable intègre des capteurs tactiles destinés aux systèmes d’assistance à la conduite.
La console centrale accueille également une molette en cristal composée de 116 facettes. Pour les clients les plus exigeants, Maextro propose un pack supplémentaire facturé 200 000 yuans (25 000 €). Celui-ci comprend notamment un ciel de toit brodé à la main nécessitant plus de 510 000 points de couture ainsi que des coussins en soie de mûrier. Cette approche illustre la volonté de la marque de proposer une interprétation chinoise du luxe.
La technologie Huawei au cœur du projet
Comme on pouvait s’y attendre, la technologie constitue l’un des principaux arguments de cette grande berline. La S800 Grand Design a été conçue autour d’une architecture compatible avec la conduite autonome de niveau L3+.
Elle reçoit le système Huawei Qiankun ADS 5 et s’appuie sur un dispositif particulièrement sophistiqué comprenant six LiDAR ainsi qu’une architecture redondante intégrant deux processeurs et deux alimentations électriques.
Sous le capot, la version à deux moteurs développe 390 kW, tandis que la variante à trois moteurs atteint 635 kW. La batterie de 120 kWh de la version 100 % électrique permet d’annoncer jusqu’à 780 km d’autonomie selon le cycle chinois CLTC. Une version à prolongateur d’autonomie est également proposée. Équipée d’une batterie de 65 kWh, elle revendique jusqu’à 1 200 km d’autonomie combinée.
Maextro veut s’imposer face aux marques allemandes
La S800 classique, commercialisée depuis 2025, a déjà dépassé les 19 000 livraisons selon Huawei. Avec cette déclinaison Grand Design, Maextro vise désormais le segment des limousines ultra-luxueuses, longtemps dominé par les constructeurs allemands.
