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Quelques semaines seulement après avoir marqué les esprits avec un record historique sur le Nürburgring, le Xiaomi YU7 GT franchit une nouvelle étape importante. Les premières livraisons du SUV électrique de plus de 1 000 ch ont officiellement débuté en Chine, et Xiaomi a choisi de faire de cet événement un véritable symbole : le CEO Lei Jun s’est personnellement déplacé pour remettre les cartes-clés aux premiers propriétaires.
Une scène qui rappelle les débuts de Tesla avec Elon Musk, mais qui illustre surtout l’ambition de Xiaomi sur le marché automobile. En l’espace de quelques années, la marque chinoise est passée du statut de fabricant de smartphones à celui de constructeur capable de produire l’un des SUV électriques les plus performants au monde.
Un SUV électrique qui ne fait aucun compromis sur les performances
Le Xiaomi YU7 GT est aujourd’hui le modèle le plus extrême jamais commercialisé par la marque. Sous sa carrosserie se cache une mécanique électrique impressionnante composée de deux moteurs.À l’arrière, Xiaomi inaugure son nouveau moteur V8s EVO développant 450 kW et 540 Nm de couple. À l’avant, un moteur V6S ajoute 288 kW et 528 Nm. Ensemble, ils délivrent une puissance cumulée de 738 kW, soit l’équivalent de 1 003 ch, et un couple maximal de 1 068 Nm.
Les performances sont à la hauteur de ces chiffres : le 0 à 100 km/h est annoncé en seulement 2,92 secondes tandis que la vitesse maximale atteint 300 km/h. Des valeurs qui placent le SUV chinois au niveau de certaines supercars et bien au-dessus de nombreux SUV sportifs thermiques européens.
Le record du Nürburgring a confirmé son potentiel
Ces caractéristiques ne sont pas uniquement destinées à impressionner sur une fiche technique. Fin mai, le Xiaomi YU7 GT a démontré ses capacités sur le Nürburgring Nordschleife. Équipé du Track Package développé par Xiaomi, le SUV a signé un chrono de 7 min 22 s 755, devenant ainsi le SUV le plus rapide de l’histoire sur le célèbre circuit allemand. Une performance réalisée par le pilote Vincent Radermecker sur les 20,832 km du tracé.
Le modèle chinois a ainsi relégué l’ancien record détenu par l’Audi RS Q8 Performance à plus de 13 secondes. Un écart considérable sur un circuit aussi exigeant, qui confirme que Xiaomi ne se contente pas d’accumuler les chevaux mais travaille également l’efficacité globale de son véhicule.
Plus de 700 km d’autonomie et une recharge ultra-rapide
Sous le plancher prend place une batterie CATL NMC d’une capacité de 101,7 kWh. Selon le cycle chinois CLTC, le SUV peut parcourir jusqu’à 705 km avec une seule charge. Xiaomi annonce également une consommation moyenne de 15,9 kWh/100 km, un chiffre particulièrement ambitieux compte tenu des performances du véhicule.
L’architecture haute tension permet quant à elle de récupérer de l’énergie très rapidement. Le passage de 10 à 80 % de batterie ne demanderait que 12 minutes dans les meilleures conditions, ce qui place le YU7 GT parmi les véhicules électriques les plus rapides à recharger du marché.
Commercialisé à partir de 389 900 yuans, soit environ 49 000 euros, le Xiaomi YU7 GT affiche un rapport performances/prix particulièrement agressif. À ce niveau de puissance et de technologie, peu de concurrents peuvent prétendre rivaliser.
