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Quelques jours seulement après avoir dévoilé les premières images de son crossover électrique, XPeng passe déjà à l’étape suivante. Le Mona L03 commence désormais à arriver dans les concessions de la marque en Chine, permettant de découvrir le modèle sous un angle beaucoup plus concret, loin des simples images officielles.
Les premiers exemplaires exposés permettent notamment d’observer une configuration particulièrement élégante avec la teinte Aurora Purple, une couleur qui met en valeur les lignes fluides de ce SUV-coupé électrique. Avec ce nouveau modèle, XPeng semble vouloir proposer une alternative plus accessible aux grands SUV électriques familiaux, sans pour autant sacrifier le design ou la technologie embarquée.
SUV-coupé premium
Positionné sous le G6 dans la gamme XPeng, le Mona L03 adopte une silhouette très aérodynamique, avec une ligne de toit plongeante typique des SUV-coupés. Ses dimensions confirment son positionnement familial : 4,65 mètres de long, 1,92 mètre de large et 1,60 mètre de haut, avec un empattement généreux de 2,85 mètres.
Malgré son profil dynamique, XPeng n’a pas oublié l’aspect pratique. Le coffre annonce un volume de 539 litres pouvant atteindre jusqu’à 1 640 litres une fois la banquette rabattue. À cela s’ajoute un coffre avant de 102 litres, un avantage rendu possible par son architecture électrique. Les modèles exposés en Chine montrent également des jantes au dessin sportif. Le L03 sera proposé avec des roues de 18 pouces de série, tandis que des jantes de 20 pouces seront disponibles en option.
Jusqu’à 625 km d’autonomie en électrique
Sous sa carrosserie, le Mona L03 sera disponible avec plusieurs configurations. La version 100 % électrique repose sur une architecture propulsion avec un moteur développant 183 kW, soit environ 245 ch, et 280 Nm de couple.
Deux batteries LFP fournies par CALB seront proposées : une première de 56 kWh permettant jusqu’à 525 km d’autonomie selon le cycle chinois, et une seconde de 69 kWh capable d’atteindre 625 km. La recharge rapide permettra de passer de 30 à 80 % en seulement 16 minutes.
XPeng proposera également une variante à prolongateur d’autonomie (EREV), une technologie particulièrement populaire en Chine. Cette version associe un moteur essence 1,5 litre de 70 kW servant de générateur à la même motorisation électrique de 183 kW. Grâce à une batterie LFP EVE de 37,2 kWh, elle pourra parcourir jusqu’à 315 km en mode électrique et atteindre 1 330 km d’autonomie combinée.
Intérieur minimaliste et très technologique
À bord, les photos prises en concession confirment l’orientation très high-tech du Mona L03. L’habitacle adopte une présentation minimaliste, quasiment dépourvue de boutons physiques, avec une planche de bord épurée et un grand écran central flottant.
Le conducteur profite d’un affichage tête haute panoramique de 26,8 pouces, tandis que le système multimédia repose sur un écran tactile 2,5K de 15,6 pouces. XPeng soigne également l’expérience sonore avec un système audio composé de 20 haut-parleurs développant une puissance de 1 000 watts.
Avec son design travaillé, son équipement très complet et une autonomie compétitive, le XPeng Mona L03 confirme les ambitions internationales de la marque chinoise. Après son lancement en Chine, tous les regards seront désormais tournés vers l’Europe, où ce SUV-coupé pourrait venir défier directement les Tesla Model Y, Renault Scénic E-Tech ou encore Peugeot E-3008.
