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Quelques jours après l’arrivée des premiers exemplaires du Mona L03 dans les concessions chinoises, XPeng continue de faire parler de son nouveau SUV-coupé électrique. Cette fois, de nouvelles photos permettent de découvrir plus en détail une configuration particulièrement soignée : une carrosserie Starlight Purple associée à un intérieur Aura Gray. Un exemplaire même décoré pour l’occasion avec des ballons et un grand ruban rouge, comme le veut souvent la tradition lors des livraisons en Chine.
Après les premières images officielles puis les premières apparitions en showroom, le Mona L03 confirme son positionnement : proposer un SUV électrique familial au design premium, avec un équipement très complet, mais à un prix particulièrement agressif.
Un SUV-coupé au style très travaillé
Avec ses lignes fluides, son profil plongeant et sa signature lumineuse très fine, le Mona L03 adopte clairement les codes des SUV-coupés modernes. Le modèle mesure 4,65 mètres de long, 1,92 mètre de large et 1,60 mètre de haut, avec un empattement de 2,85 mètres. Des dimensions qui le placent directement face à plusieurs références du marché européen.
Les nouvelles photos permettent également d’observer plus précisément les détails de finition, notamment les jantes au dessin sportif. Le Mona L03 sera proposé avec des roues de 18 pouces de série, tandis que des jantes de 20 pouces seront disponibles en option. Malgré cette silhouette dynamique, XPeng conserve une vraie dimension pratique. Le coffre annonce un volume de 539 litres, pouvant atteindre 1 640 litres une fois les sièges arrière rabattus. À l’avant, un coffre supplémentaire de 102 litres permet de profiter pleinement de l’architecture électrique.
Un intérieur digne d’un segment supérieur
C’est probablement à bord que le Mona L03 impressionne le plus. Les nouvelles images de l’intérieur Aura Gray montrent un habitacle très épuré, dans la lignée des dernières productions chinoises haut de gamme. La planche de bord mise sur le minimalisme, avec très peu de commandes physiques et une ambiance lumineuse qui traverse l’habitacle.
Le conducteur profite d’un grand affichage tête haute panoramique de 26,8 pouces, tandis que l’écran central tactile de 15,6 pouces avec une résolution 2,5K regroupe la majorité des fonctions du véhicule. XPeng n’oublie pas non plus le confort avec un système audio composé de 20 haut-parleurs développant une puissance de 1 000 watts, un équipement encore rare dans cette catégorie de prix.
Et un prix qui pourrait faire très mal à la concurrence
Techniquement, le Mona L03 sera proposé en Chine en version 100 % électrique avec une architecture propulsion. Son moteur développe 183 kW, soit environ 245 ch, pour 280 Nm de couple. Deux batteries LFP fournies par CALB seront disponibles : 56 kWh pour une autonomie annoncée de 525 km selon le cycle chinois, et 69 kWh permettant d’atteindre 625 km. La recharge rapide permet de passer de 30 à 80 % en seulement 16 minutes.
Une version à prolongateur d’autonomie sera également commercialisée. Elle associe un moteur essence 1,5 litre de 70 kW servant de générateur au même moteur électrique de 183 kW. Grâce à sa batterie LFP de 37,2 kWh, elle promet 315 km en mode électrique et jusqu’à 1 330 km d’autonomie combinée.
Mais la vraie surprise vient surtout du prix. En précommande en Chine, le Mona L03 est affiché entre 143 800 et 161 800 yuans, soit environ 18 500 à 21 000 euros. Un tarif extrêmement agressif au regard de ses prestations.
Reste désormais à connaître son positionnement en Europe, où XPeng pourrait frapper fort avec ce SUV-coupé face aux Tesla Model Y, Renault Scénic E-Tech ou Peugeot E-3008. Avec son design, sa technologie embarquée et son rapport équipement/prix, le Mona L03 pourrait bien devenir l’un des modèles les plus importants de la marque chinoise.
