Visualiser Occulter le sommaire
Quelques jours après les premières rumeurs et l’apparition d’un mystérieux prototype autonome sur la Nordschleife, Xiaomi officialise finalement son exploit. Le constructeur chinois vient d’établir le tout premier record réalisé sans conducteur sur le Nürburgring avec un Xiaomi YU7 GT entièrement autonome.
Une performance qui ne vise pas à battre les meilleurs pilotes du monde, mais à démontrer jusqu’où peut désormais aller la conduite autonome sur l’un des circuits les plus exigeants de la planète.
Un tour du Nürburgring sans personne au volant
Sur les 20,8 kilomètres de la Nordschleife, surnommée « l’Enfer Vert », le SUV électrique de Xiaomi a parcouru l’intégralité du circuit sans aucune intervention humaine. Le temps officiel annoncé est de 10 minutes et 29,483 secondes. Aucun pilote n’était installé derrière le volant : le véhicule a effectué l’ensemble du tour grâce à ses systèmes de conduite autonome et à ses logiciels embarqués.
Quelques jours auparavant, une photographie partagée sur les réseaux sociaux montrait déjà un YU7 équipé d’un lidar et d’un panneau indiquant « Nordschleife Autonomous Driving Prototype ». Le chrono restait alors secret, alimentant les spéculations autour du projet. Xiaomi confirme désormais que ce tour constituait bien une tentative officielle.
Un record inédit plus qu’une recherche de vitesse absolue
Avec un chrono supérieur de plus de trois minutes aux performances réalisées par des pilotes professionnels, l’objectif n’était évidemment pas de battre les records absolus du circuit. Le Nürburgring représente un défi particulièrement complexe pour un système autonome. Ses nombreux virages, ses dénivelés, ses compressions et ses changements de rythme exigent une analyse permanente de l’environnement et une gestion extrêmement précise de la trajectoire.
Dans ces conditions, parvenir à boucler un tour complet sans intervention humaine constitue déjà une démonstration technologique importante. Jusqu’à présent, aucun constructeur n’avait officiellement réalisé un tour complet de la Nordschleife avec un véhicule de série entièrement autonome dans le cadre d’une tentative chronométrée.
Xiaomi poursuit son offensive sur le Nürburgring
Cette nouvelle performance s’inscrit dans une stratégie bien plus large. Depuis son arrivée dans l’automobile, Xiaomi multiplie les records sur le circuit allemand afin de renforcer sa crédibilité face aux constructeurs historiques.
Le YU7 GT s’était déjà illustré avec un temps de 7 minutes et 22,755 secondes réalisé avec un pilote, lui permettant de devenir le SUV le plus rapide du Nürburgring et de devancer l’Audi RS Q8 de plusieurs secondes.
Avant lui, la spectaculaire SU7 Ultra avait également marqué les esprits en réalisant un chrono de 7 minutes et 4,957 secondes. La berline chinoise avait temporairement décroché le titre de berline électrique de série à quatre portes la plus rapide du circuit avant d’être dépassée par la Porsche Taycan Turbo GT.
Un SUV électrique aux performances impressionnantes
Le YU7 GT repose sur une architecture électrique de 897 volts utilisant du carbure de silicium. Son pack batterie lithium ternaire de 101,7 kWh alimente une motorisation développant 1 003 ch. Le SUV revendique un 0 à 100 km/h en 2,92 secondes et une vitesse maximale limitée à 300 km/h. Son autonomie atteint jusqu’à 705 kilomètres selon le cycle chinois.
Avec ce premier record autonome sur la Nordschleife, Xiaomi ne cherche peut-être plus seulement à rivaliser avec les constructeurs automobiles traditionnels. Le groupe chinois semble désormais vouloir démontrer qu’il peut également devenir l’un des acteurs les plus avancés dans le domaine de la conduite autonome haute performance.
